W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić wszystkie żarówki zewnętrzne i wewnętrzne w BMW serii 3 E46.Wymiana żarówki w BMW E46 nie jest skomplikowana, a wykonać ją można postępując zgodnie z instrukcją w książce serwisowej. Jeżeli zastanawiasz się, jakie żarówki do BMW E46 wybrać sprawdź spis, w którym oprócz Opublikowano. Też chciałem kiedyś wymienić paski u siebie, ale w instrukcji podają że oryginalne paski przewidziane są na całe życie silnika (no chyba że ktoś już ma na liczniku z 500 tyś, to może warto nad tym pomyśleć) . Mój pasek w 320d i przebiegu 230 tyś km wyglądał bardzo dobrze. Wymieniałem profilaktycznie jedynie Moje BMW: było e32 750 , jest e46 320d + GTB1752 Kawasaki ZX10R 2004r. przykreconym na srube do modulu swiec zarowych w puszce z ECU pod maska ? :) Tytuł: [E46] wymiana wahaczy przednich. Napisane: 24 października 2011, 20:01. Pierwsze kroki. Wiek: 43. Posty: 22. Lokalizacja: Częstochowa. Moje BMW: BMW E46 320D 150KM. Witam, planuje wymienić wahacze przednie i mam pytanie czy zlecić tą robote mechanikowi czy można spokojnie samemu to zrobić i pytanko co do producenta, są to Panowie sterownik w silnikach po 2002 roku nie zależnie czy e46 ,e60 ,e90 itd.. jest w pełni elektroniczny . Ma niewiele wspólnego ze sterownikami w starszych modelach takich jak e46 320d 136 koni i 330d 184 konie. Świece również są inne .Od 2002 roku BMW wkłada świece 5 V a nie jak wcześniej 12V . BMW Serii 3 E90 to następca modelu E46, którego produkcją ruszyła w 2004 roku. W porównaniu do swojego poprzednika auto zwiększyło swoje rozmiary. Nowa trójka w 2006 roku uzyskała tytuł Światowego Samochodu Roku. Do wyboru było 11 silników benzynowych od 316i 122KM do 4.0 V8 420KM oraz 12 silników diesla od 316d 115KM do 335d generującego 286KM. Naprawy Artykuły motoryzacyjne Znajdziesz u nas gotowe opisy i instrukcje wymiany, przeczytasz opinie o warsztatach, sprzedawcach i sklepach, obejrzysz zdjęcia naszych BMW E46 w galerii/showroomie, a także otrzymasz niezwykle cenne porady i pomoc przy wyborze i kupnie BMW E46. Jak w temacie czy ktoś demontował dmuchawę w bmw e 46 330d Nie wiem czy mam rozbierać deskę Wymiana: świec zapłonowych – BMW E46 cabrio. Profesjonaliści zalecają: WYMIANĘ NALEŻY PRZEPROWADZAĆ W TEJ KOLEJNOŚCI: 1 Otwórz maskę. WWW.AUTODOC.PL 3–26 Procedura wymiany jest taka sama dla wszystkich świec zapłonowych. Ostrzeżenie! Zgaś silnik przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pracy – BMW E46 cabrio. E46 ; 320d pomocy swiec zarowe zapieczona ze chej boje się ze się urwie 3 z nich nie działają wiec wymiana Moje BMW: było e36 320Ci '95, e46 320d '01, Produkt: Sterownik świec żarowych BMW 3 E46 318d 320d. dostawa do czw. 30 lis. PRZEKAZNIK SWIEC ZAROWYCH BMW 1,3,5,X3. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy FoiN9. Rekomendowane odpowiedzi Zgłoś Udostępnij Czy ktoś wymieniał świece żarowe w N47? Potrzebowałbym wymienić dwie sztuki, ale przed zakupem chciałbym się dowiedzieć jak dużo pracy to wymaga. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Wymieniałem je wiele razy. Jest jedno ale, nie chcą się wykręcać i większość się ukręca co kończy się demontażem głowicy bo te ukręcają się tak cudownie że końcówka elektrody grzewczej zostaje w głowicy a gwint wchodzi Wiele głowic zdejmowałem właśnie po takiej akcji bo wtedy to już nawet święte wykrętaki do świec nie dają rady niestety Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij Leo nie Strasz trzeba ściągać kolektor ssący? Gdzie dokładnie znajdują się świece? Jaki koszt wymiany u Ciebie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij Niestety kolektor trzeba zdjąć, w wolnym czasie też się biorę za świece w moim u mnie koszt świec to ok 260zł. Roboty jest sporo więc wymień dla świętego spokoju wszystkie Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zgłoś Udostępnij w m57 wychodzą nawet na zimnym w n47 jet katastrofa nie wiem czy chce się tego podejmować chyba że będziesz świadom tego że może skończyć się ściagnięciem czapki (co jużm iało nie raz miejsce bo jak pisałem ukręca się sama część grzewcza i zostaje na samym końcu kanału w głowicy) świece masz pod kolektorem ssącym dostęp do nich to bajka jeśli chcesz więcej szczegółów to dzwoń powiem ci co i jak (605858540) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Autor Zgłoś Udostępnij Leo a powiedz mi jak możesz jak są liczone cylindry (od rozrządu, szyby, czy od przodu samochodu, nerek)? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Zgłoś Udostępnij DLA POTOMNYCH: -W N47 do demontażu świec NIE MA POTRZEBY zdejmowania kolektora ssącego, dojście jest idealne po zdjęciu podszybia. -Świece faktycznie wychodzą strasznie ciężko, ale udało się Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. afal Posty: 58Dołączył(a): 2013-05-20, 06:50Lokalizacja: Nasielsk [e60] naprawa sterownika swiec witam mam problem ze sterownikiem swiec zarowych e60 zapytac czy znacie dobrego fachowca, ktory mi go naprawi najlepiej z okolic warszawy mozecie tez pisac z dalszych okolic bo jak nie bedzie nikogo w poblizu to moge i wyslac dalejz gory dzieki za pomocnie wiem czy w dobrym dziale umieszczam ten post jesli nie to prosze o podpowiedz gdzie powinien sie znajdowacpozdrawiam Piotr1986 Posty: 108Dołączył(a): 2012-12-16, 14:07Lokalizacja: Poznań Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez Piotr1986 » 2014-12-21, 20:30 Kup nowy sterownik na chwile obecną to już nie takie duże pieniądze. Znajomy oddał do naprawy a po tygodniu końcówka świecy żarowej się odłamała i narobiła bałaganu w silniku, po sprawdzeniu przyczyny tego zdarzenia okazało się że naprawiany sterownik bardzo długo grzał świece co spowodowało upalenie się ich końcówek. Ostatecznie oszczędność przy sterowniku skończyła się wymianą BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-23, 14:16 Polecam z czystym sumieniem Krzysztofa z Nysy tel. 600 218 347Mi naprawiał w marcu tego roku, problemu nie mam do natomiast jest z wymianą, bardzo trudny dobry klucz i długa chuda ręka. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-23, 16:15 Kup nowy jak powiedział wyżej to nie takie drogie - w listopadzie kupowałem do siebie - w MINIMOCIE 300zł sterownik BERU crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-26, 22:00 No mam problem z grzaniem świec :/ A zakładałem w listopadzie nowy sterownik świec BERU bo wywalało mi błąd wszystkich 6 świec Po konsultacji z wieloma osobami padło, że winien jest właśnie sterownik więc zakupiłem NOWY wymieniłem i skasowałem błędy. Dzisiaj rano temp -5 stopni i ciężko odpalił i telepał na zimnym. Inpa wywala znowu błąd wszystkich 6 świec. O co chodzi??? Padły wszystkie świece czy padł sterownik??? jak sprawdzić czy świece mam dobre??? bo z tego co wiem - jak podam na świece 12V w celu sprawdzenia czy grzeje to się świeca spali - musi być 5V...... Piotr1986 Posty: 108Dołączył(a): 2012-12-16, 14:07Lokalizacja: Poznań Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez Piotr1986 » 2014-12-26, 23:08 Sprawdź przewód plusowy który wchodzi w sterownik bo zdarza się że się upala co owocuje brakiem grzania świec lub w najgorszym przypadku uszkodzeniem sterownika. Pozdrawiam crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-26, 23:55 Piotr1986 napisał(a):Sprawdź przewód plusowy który wchodzi w sterownik bo zdarza się że się upala co owocuje brakiem grzania świec lub w najgorszym przypadku uszkodzeniem sterownika. Pozdrawiampowonno byc w nim jakieś napięcie??? jeśli będzie upalony bo muszę wymienić kostkę...??? jak zdemontowałem stary przekaznik to troszkę wtyk był ośniedziały ale minimalnie nie wiem czy to aż tak miało znaczenie... BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-27, 15:50 Ja mówię jeszcze raz daj swój do naprawy i masz problem z głowy na zawsze Krzysztof-Roger z NysyW fabrycznych są wady konstrukcyjne nie trzymają luty (dokładnie nie pamiętam nie chce w błąd wprowadzać)Krzysztof je umiejętnie rozcina naprawia i składa raz na zawsze!!!!!!A tak to będziecie kupować okazyjnie nowe i za jakiś czas to samo będzie ,bo to pięta achillesowa samochodów BMW. Co do przewodu to faktycznie może być ukręcony i nie kontaktować. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-27, 16:53 BMWFURIA napisał(a):Ja mówię jeszcze raz daj swój do naprawy i masz problem z głowy na zawsze Krzysztof-Roger z NysyW fabrycznych są wady konstrukcyjne nie trzymają luty (dokładnie nie pamiętam nie chce w błąd wprowadzać)Krzysztof je umiejętnie rozcina naprawia i składa raz na zawsze!!!!!!A tak to będziecie kupować okazyjnie nowe i za jakiś czas to samo będzie ,bo to pięta achillesowa samochodów BMW. Co do przewodu to faktycznie może być ukręcony i nie kosztuje regeneracja sterownika??? ja już nie wiem czy u mnie są walnięte świece czy sterownik ;/ BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-28, 16:51 Ja płaciłem 100zł i nie mam sztuk świec się na raz nie psuje, najczęściej winny jest sterownik ,potem dopiero przewód, ale on poprzez nieumiejętne rozłączanie go. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2014-12-28, 20:06 BMWFURIA napisał(a):Ja płaciłem 100zł i nie mam sztuk świec się na raz nie psuje, najczęściej winny jest sterownik ,potem dopiero przewód, ale on poprzez nieumiejętne rozłączanie co jest trudnego w rozpięciu kostki ??? BMWFURIA Imię: Adam Posty: 150Dołączył(a): 2014-04-02, 20:50 Moje BMW: BMW E60 535DAlpina B10BMW M6 Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez BMWFURIA » 2014-12-29, 09:00 Jest króciutki, mało miejsca i z dwóch stron trzeba przycisnąć ,ja odpinałem ze 30min, Tobie jak masz cieniutkie ręce pewnie pójdzie szybciej (na siłę nie ciągnij) janpiotrek Imię: Piotrek Posty: 534Dołączył(a): 2011-12-22, 09:48Lokalizacja: Brzeg Moje BMW: e60 530d aut. Było ... 03#p754003 jest ... ead#unread Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez janpiotrek » 2015-06-01, 20:44 Witam,również mam problem za świecami pacjent to e0 530d 218KM wywala błąd 1, 2 i 5 świecy kiedyś był tylko błąd 5 świecy i taką świecę kupiłe kilka dni temu i dziś wymieniłem pierwszą świece ale to nic nie zmieniło dalej wyskakują błędy 1, 2 i 5 świecy proszę o info czy błędy trzech świec oznaczają uszkodzony sterownik ? ewentualnie na co zwrócić uwagę co i jak sprawdzić ?przed chwilą sprawdziłem że stara świeca grzeje !.............wymieniłem wszystkie świece + sterownik nowy - problem z głowy pstrag Posty: 988Dołączył(a): 2009-04-04, 23:17Lokalizacja: Ełk Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez pstrag » 2016-03-19, 10:12 crm123jak se poradziłeś ?u mnie do wymiany sterownik... świece wymieniałeś? crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [e60] naprawa sterownika swiec przez crm123 » 2016-03-19, 21:02 pstrag napisał(a):crm123jak se poradziłeś ?u mnie do wymiany sterownik... świece wymieniałeś?winny był kabel plusowy. zbyt duża przerwa w kostce. rozebranie kostki i zmniejszenie przerwy naprawiło usterkę Powrót do strony głównej Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości Regularna wymiana świec zapłonowych w BMW 3 E46 jest ważna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić świece zapłonowe we wszystkich modelach BMW E46. Producent zaleca wymianę co drugi przegląd dlatego możemy uznać, że wymianę świec przeprowadzamy co dwa lata. Wymiana nie jest zbyt obciążająca dla naszego budżetu. Największy wydatek to zakup świec. W zależności od ilości i ich producenta uwarunkowana jest cena. Ogólnie musimy być przygotowani na wydatek minimum 100 złotych. Do przeprowadzenia całej operacji będą nam potrzebne następujące narzędzia: Od 4 do 6 świec w zależności od wersji silnikowej Klucz do świec Sprężone powietrze lub odkurzacz Szczypce Opcjonalnie podstawowe kluczeZobacz też: BMW seria 3 E46: kontrola skrzyni biegówPodczas tej wymiany oprócz prawidłowego wykonania ważny jest również prawidłowy dobór świec. Udając się do sklepu motoryzacyjnego lub dokonując zakupów poprzez Internet zalecamy podać sprzedawcy dane naszego auta. Bardzo ważny jest rok, rodzaj silnika, kod silnika ewentualnie dodatkowo numer nadwozia. Tylko prawidłowo dobrane świece zagwarantują poprawną pracę naszemu poradniku tym przedstawimy 3 grupy silnikowe. W każdej z nich zostanie dokładnie opisany cały proces wymiany M43TUZobacz też: BMW seria 3 E46: wymiana filtru paliwa w silniku Diesla Zaczynamy od silnika, który występował w modelach 316i i 318i od kwietnia 1998 roku. Na początku drobna uwaga odnośnie samej wymiany świec. Zalecamy ją przeprowadzić kiedy silnik jest stosunkowo zimny i możemy go dotknąć ręką nie narażając naszego ciała na jakiekolwiek poparzenia. Wykręcanie świec przy rozgrzanym silniku może doprowadzić do uszkodzenia początku wyłączamy zapłon i otwieramy przednią maskę. Teraz ściągamy nasadki ze świec. Pamiętajmy, żeby nie ciągnąć za przewody. Chwytamy za same końcówki i ciągniemy pionowo do góry. Czyścimy okolice świec za pomocą sprężonego powietrza. Jeżeli nie mamy dostępu do kompresora możemy wykorzystać zwyczajny odkurzacz. On również spowoduje usunięcie zanieczyszczeń. Nie można dopuścić do wprowadzenia ich do otworu po wykręceniu wykręcamy za pomocą klucza. Zwracajmy szczególną uwagę, żeby go prosto prowadzić. Nie może być ustawiony pod żadnym kątem do świecy. Jeżeli tak się stanie może dojść do pęknięcia świecy. Po wykręceniu jej sprawdzamy w jakim jest stanie, jeśli jest w oleju to może świadczyć o nieprawidłowej pracy silnika wywołanej przerwami w pracy świecy lub zużyciem wkręcamy nowe świece ręcznie do momentu aż dotkną głowicy. Moment dokręcania to 30Nm. W przypadku braku klucza dynamometrycznego robimy to na wyczucie. Najlepiej dokręcić je o ¼ obrotu Pozostaje nam wpiąć wszystkie nasadki na świece. Pamiętajmy, żeby nie pomylić kolejności też: BMW seria 3 E46: wymiana oleju silnikowegoSilniki N40, N42, N45, N46 Opis ten odnosi się do modeli 316i i 318i od czerwca 2001. Pozostałe wersje silnikowe pokrywają się z wyżej opisaną wersją M43TU. Pierwszy krok jaki musimy wykonać to demontaż filtru przeciwpyłkowego. W tym celu obracamy zamknięcia po bokach przy podszybiu i wyjmujemy pokrywę ciągnąc ją do przodu. Teraz możemy swobodnie wyjąć wkład filtru mamy go na zewnątrz auto to przechodzimy do wymontowania komory powietrza. Znajduje się ona przed filtrem przeciwpyłowym. Na początku odpinamy przewody elektryczne znajdujące się przy jej dolnej części. Pozostało nam odkręcić 4 śruby i możemy demontować dolny fragment komory. Teraz odkręcamy pokrywę (w kształcie kwadratu z zaokrąglonymi rogami) i odchylamy ją. Następnie ściskamy widoczny pierścień z boków i wyjmujemy tym momencie możemy wyjąć do góry osłonę cewek zapłonowych z gumowych osadzeń. Pozostaje nam odłączyć złącze od cewki zapłonowej. Możemy teraz swobodnie wyjąć cewkę. W taki sposób postępujemy z tymi co pozostały. Odkręcamy świece zapłonowe i oceniamy ich stan jak to zostało przedstawione w powyższym opisie silnika M43TU. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania pozostaje taki sam 30Nm. Alternatywa metoda (bez klucza dynamometrycznego) również jest taka też: BMW seria 3 E46: wymiana filtru paliwa w silniku DieslaSilniki M52TU i M54Chodzi tutaj o modele 320i, 323i, 325i, 330i. W pozostałych modelach postępujemy identycznie jak w silniki M43TU. Pierwszy krok jaki musimy wykonać to demontaż filtru przeciwpyłkowego. W tym celu obracamy zamknięcia po bokach przy podszybiu i wyjmujemy pokrywę ciągnąc ją do przodu. Teraz możemy swobodnie wyjąć wkład filtru mamy go na zewnątrz auto to przechodzimy do wymontowania komory powietrza. Znajduje się ona przed filtrem przeciwpyłowym. Na początku odpinamy przewody elektryczne znajdujące się przy jej dolnej części. Pozostało nam odkręcić 4 śruby i możemy demontować dolny fragment komory. Następnie zdejmujemy pokrywę od wlewu oleju. Teraz wyjmujemy osłony śrub mocujących i wykręcamy znajdujące się pod nimi śruby pokrywy głowicy krokiem jest odłączenie złącze od każdej cewki zapłonowej i wykręcamy śrubę, która ją mocuję. Wyjmujemy je i mamy dostęp do świec. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Pamiętajmy o zamocowaniu wszystkich elementów. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe